保稅倉儲；國際物流配送；簡單加工和增值服務；檢驗檢測；進出口貿易和轉口貿易；商品展示；物流信息處理；口岸；入物流中心出口退稅。
主要作用
一、解決一般貿易出口商品入中心退稅問題；
二、解決一般貿易進口商品保稅問題；
三、解決加工貿易中的深加工和結轉貨物問題。
四、是有利于降低物流成本和增加物流服務價值。
對于地方經濟的好處
一、有利于建立一個穩定而長效地吸引國內外物流企業進入園區發展的機制；
二、就近解決當地從事出口加工的生產制造企業和進出口的貿易型企業的出口退稅、保稅等問題，降低物流成本，也有利于吸引外資和促進企業投資；
三、豐富了當地的物流業態和形式，促進本地物流業的國際化和現代化。
"一、什么是轉廠？
保稅區轉廠又稱保稅區一日游是指國內的一般貿易企業（包括有進出口權或沒有進出口權的）如果希望把產品轉廠給加工貿易企業（來料加工或進料加工企業），那么你就需要用到——保稅區轉廠。
其實，不只是一般貿易企業與加工貿易企業之間貨物的結轉會用到保稅區轉廠，性質的企業都可以并實際上運用保稅區轉廠。
企業有轉廠需求：加工貿易企業又稱海關企業，一般情況下都是外資企業。
加工貿易是企業：是指從國外進口原料、材料或零件，利用本國的勞動力和土地，加工成成品后復出口的企業。
加工貿易又稱三來一補企業：包括常見的進料加工企業、來料加工。
二、轉廠（一日游）需要提供的資料；
：手冊授權給報關行，授權后通知接收授權。
第二：出貨前提供報關資料  ，以及號和司機聯系方式。
1、一般貿易出口：裝箱單，，報關草單（貨值5萬美金以下的只需要提供這些資料的蓋章復印件以郵件方式提供即可）
2、手冊進口方：裝箱單，，報關草單，申報要素（ 次還需要提供手冊復印件, 這些資料全部提供蓋章的掃描件以郵件方式提供即可）；

既然都相當于有同等的功能，那為什么中國香港一日游少了呢？
原因是這樣的，在保稅區出現前，去中國香港轉廠確實是火熱的，但是就目前來講，中國香港一日游周期是長的，且需要辦理的手續復雜，來回運輸路途運費成本即高等。
而現在：
保稅區轉廠代替中國香港一日游, 運用出口加工區“境內關外”的功能，即貨物出口到出口加工區即視同離境，可辦理退稅。企業只需再從保稅區將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節省運輸費用和時間。出口加工區的功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，而且增強了企業產品的價格競爭力通過深圳出口加工區轉廠、可實現出口核銷、退稅、轉進口的操作操作時效：一個小時。而坪山出口加工區操作轉廠流程 無需海關車，無需卸貨，無需倉儲。是目前整個深圳所有保稅區操作一日游時效快政策開放的保稅區。
效率及快：貨物進出保稅物流園區以及手續辦理只需半天的時間。

“一日游”，就是境內企業將貨物出口到海關的保稅區或出口加工區等，隨后再由另一家境內企業從上述保稅區進口到國內的業務模式?！耙蝗沼巍蓖ǔ槿劫Q易，既包括境內出口方、境內進口方以及第三方。
“一日游”業務受到青睞主要源于其享受的便捷出口退稅政策。通常出口貨物必須實際出口到國外既離開國境后，出口方方可享受出口退稅政策。而“一日游”則是利用了海關區不屬于中國關境這一點，貨物只需要出口到保稅區或出口加工區等區，出口方即可享受出口退稅政策。這樣不單單在時間上得到了節約，更是免除了出口方大筆的國際運輸費用，使出口方可以使用更少的資料獲得更大的利潤。

"轉廠貨物入區環節：
1、中午12點前出口方將次日“下單委托書”連同裝箱清單和形式一同提交至保稅區內注冊公司（以下簡稱：保稅公司）；
2、保稅公司接到客戶指令后，與客戶核對貨物信息、單據、時間及注意事項等相關細節；
3、保稅公司下午制定派車計劃，并反饋車輛信息至客戶；
4、保稅東泰公司車輛準時到廠取貨或者由客戶派車到出口加工區保稅公司；
5、客戶轉關：當地海關封關，司機將封關資料帶回海關拆關；
6、客戶清關：提前將報關/報檢資料正本快遞或送至東泰；
7保稅公司制作電子單并發送海關審核；
8、鼎海公司現場向海關遞交報關報檢資料（報關委托書、報關單、核銷單、箱單、、合同）
9、車輛在海關通道拆關（若查車及時通知客戶），貨入雄通保稅區庫，倉管人員清點查收。
10、貨物卸載后，空車行駛出區。"
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