代理出口退運(yùn)，出口產(chǎn)品退運(yùn)維修，辦理貨物退運(yùn)維修服務(wù)，出口退運(yùn)報(bào)關(guān)服務(wù)。
：出口貨物退運(yùn)怎么辦？
出口到國外的貨物因產(chǎn)品質(zhì)量問題需要退運(yùn)回來返修后再出口的，可以把貨物退運(yùn)到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)倉庫維修，維修好再出到國外。
第二：政策解析：
深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)具有境內(nèi)關(guān)外的海關(guān)區(qū)域， 貨物進(jìn)入保稅區(qū)倉庫視同貨物還在國外一樣，享受貨物入?yún)^(qū)免稅的功能， 可以在保稅區(qū)倉庫進(jìn)行貨物檢測，維修，更換零件，更換包裝等，維修好的貨物再從保稅區(qū)發(fā)到國外。
案例分享：
某燈飾廠因在海外的渠道網(wǎng)絡(luò)較為廣泛，每個(gè)月都會產(chǎn)生較多的待返修產(chǎn)品或下架需要做退運(yùn)返修產(chǎn)品。
退運(yùn)流程：
保稅區(qū)內(nèi)物流企業(yè)取得海關(guān)特批的具有出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)退運(yùn)返修的物流企業(yè)可以開展出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)退運(yùn)返修業(yè)務(wù)，
未取得維修賬冊的企業(yè)不可以辦理維修業(yè)務(wù)。
一、維修貨物的備案：
貨物名稱、、規(guī)格型號、用途等，一句話：確定商品編碼后，按照申報(bào)規(guī)范中的內(nèi)容逐一提供。
提供原出口報(bào)關(guān)單、維修合同、維修授權(quán)委托書、貨物裝箱清單進(jìn)行海關(guān)備案，
一般備案時(shí)間需要兩到三個(gè)工作日。
二、維修用設(shè)備的備案：
所有維修用的設(shè)備與工具都需向海關(guān)申請備案，同時(shí)提供設(shè)備與工具的相片。
三、維修用料的備案：
所有維修用的物料也需向海關(guān)申請備案。
維修物料以及包裝材料備案維修賬冊料件入?yún)^(qū)，更換下來的物料需要出到中國香港處理。

進(jìn)口代理與出口代理流程相似，具體如下：
（1）準(zhǔn)備環(huán)節(jié)：客戶與外商簽訂采購合同，確定進(jìn)口的產(chǎn)品，根據(jù)客戶單據(jù)，以海關(guān)稅則為準(zhǔn)確定稅率，按照細(xì)則確定所需的檢驗(yàn)，并在報(bào)關(guān)前報(bào)驗(yàn)。
（2）協(xié)議簽署：雙方簽署代理進(jìn)口協(xié)議，代理根據(jù)進(jìn)口產(chǎn)品信息預(yù)估費(fèi)用，并約定相關(guān)義務(wù)和費(fèi)用。
（3）進(jìn)度付款：客戶需要按照協(xié)議合同付進(jìn)度款，代理商代為辦理、免稅單等一系列單證，購匯并通過銀行付匯給外商，之后外商發(fā)貨。
（4）運(yùn)輸清關(guān)：代為辦理國外提貨，通過貨運(yùn)險(xiǎn)**運(yùn)輸；在國內(nèi)報(bào)檢報(bào)關(guān)，辦理退稅，并將貨物送至客戶。
（5）后續(xù)環(huán)節(jié)：協(xié)助進(jìn)行外匯核查；費(fèi)用據(jù)實(shí)報(bào)銷，多退少補(bǔ)。

出口貨物退運(yùn)一般是指：原產(chǎn)于中國的貨物出口到國外，因產(chǎn)品質(zhì)量問題需要辦理貨物退運(yùn)回來返修復(fù)出口的過程。 另一方面是指出口貨物因國外客戶棄貨等導(dǎo)致貨物退運(yùn)回來不再出口的過程。
如果貨物退運(yùn)回來不再出口的話我們可以以快遞方式辦理進(jìn)口，或者以一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)進(jìn)口。
以下我們主要講出口貨物退運(yùn)返修后復(fù)出口的情況。
我們知道，出口到國外退運(yùn)的貨物，有全新未使用過的，也有使用過后出現(xiàn)質(zhì)量問題需要保修的，也有電商出口第三方回收返修的。針對不同的情況對貨物有不同的要求。
保稅區(qū)政策解讀：
深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，保稅區(qū)具有貨物入?yún)^(qū)免稅的功能，保稅區(qū)內(nèi)經(jīng)海關(guān)審批取得出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)退運(yùn)返修賬冊的物流企業(yè)可以從事出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)退運(yùn)返修。
保稅區(qū)出口貨物退運(yùn)流程：
1.提供退運(yùn)貨物詳細(xì)裝箱清單，原出口報(bào)關(guān)單、維修合同以及維修流程圖給海關(guān)進(jìn)行備案。
2.備案通過后國外可以提前發(fā)貨到中國香港倉庫，再從中國香港倉庫用中港車報(bào)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)庫。
3.工廠安排維修工人到保稅區(qū)倉庫進(jìn)行貨物檢測、維修返工、更換零件更換包裝等。
4.維修好的貨物重新出到國外銷售。

通過保稅區(qū),可以實(shí)現(xiàn)各種""轉(zhuǎn)廠""操作,達(dá)成貿(mào)易交貨;解決更多的""轉(zhuǎn)廠""難題,比如:
1.一般企業(yè)銷售產(chǎn)品給加貿(mào)企業(yè)要用“間接轉(zhuǎn)廠”,就是供應(yīng)商把產(chǎn)品出口到保稅區(qū),加貿(mào)企業(yè)再用加貿(mào)手冊從保稅區(qū)報(bào)關(guān)進(jìn)口.這可以完全解決一般制造企業(yè)與加貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠問題。同時(shí),加貿(mào)企業(yè)進(jìn)口是保稅的,而供應(yīng)商出口后可以向稅務(wù)局申請出口退稅。
2.同是加工貿(mào)易的兩家工廠,因?yàn)殡`屬的主管海關(guān)不一樣、手冊備案的貨物信息有差異,通過保稅區(qū)操作,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區(qū)海關(guān)報(bào)關(guān)出口或進(jìn)口,而且載貨車輛入?yún)^(qū)不需卸貨,當(dāng)天即可出區(qū)通關(guān)進(jìn)口,實(shí)現(xiàn)一日游操作(實(shí)際只需3個(gè)小時(shí)左右)。
3.加貿(mào)工廠供貨給一般工廠,即出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷,也是""轉(zhuǎn)廠""模式:加貿(mào)工廠將貨物以手冊保稅核銷的方式出口到保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū)),一般工廠則以一般貿(mào)易的方式征稅進(jìn)口國內(nèi)。
比如，廣州番禺的一家企業(yè)如果要出口一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物，以往必須出口到近的“地區(qū)”中國香港，然后才能被下游的買家進(jìn)口到境內(nèi)，再運(yùn)送到工廠里用于生產(chǎn)。完成了這樣的一趟“旅游”后，該批貨物才能領(lǐng)到出口退稅。
而通過保稅區(qū)，就可以不用再取道中國香港，直接利用保稅區(qū)的“境內(nèi)關(guān)外”功能，拿到出口退稅。這將能為加工貿(mào)易企業(yè)省下筆運(yùn)輸費(fèi)用——如果用拖車運(yùn)往中國香港，費(fèi)用很高。而且，中間省下的時(shí)間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益更是無法計(jì)算。"
"保稅區(qū)一日游，我們在保稅物流園區(qū)的工作是兩個(gè)企業(yè)之間的轉(zhuǎn)廠，就是貨物從一個(gè)企業(yè)到另一個(gè)企業(yè)要用一般的流程手續(xù)很繁瑣，但是如果把保稅區(qū)作為一個(gè)緩沖流通帶，通過進(jìn)出保稅區(qū)的方法，就可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠，這個(gè)就是保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，如果進(jìn)展順利在一個(gè)工作日完成，做到上午進(jìn)入保稅區(qū)，下午報(bào)關(guān)駛出保稅區(qū)，這樣在業(yè)內(nèi)就稱為保稅區(qū)一日游了.
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